二廣高速的全線貫通加大了城頭山收費站車流量，特別是綠通車增長速度較快。隨著貨車單車含金量增加，利益驅(qū)使部分司機鋌而走險，利用假冒綠通的方式偷逃通行費，為使“綠色通道”政策真正落到實處，確保通行費顆粒歸倉，城頭山收費站作為省界收費站，從打逃硬件設(shè)施提升、改進(jìn)查驗方法等方面入手，嚴(yán)把綠通稽查關(guān)，截至7月31日，共查處假冒綠色通道車輛177臺，追繳通行費49.8萬元。

針對該站綠通車多等情況，東常公司高度重視，從硬件提質(zhì)改造、人員編制、打逃獎勵政策等方面給予大力支持，為該站配置了全省首裝的綠通快速檢測儀、創(chuàng)揚打逃終端、綠通復(fù)查執(zhí)勤亭等，在每班配置4+4名的綠通驗貨和復(fù)查人員。

在現(xiàn)場綠通查驗工作中，站部通過X射線綠通快檢設(shè)備，以X光圖像和司機報告貨物名稱進(jìn)行對比判定，輔以開包查驗、稱重判斷、貨物品種、產(chǎn)地及運輸方向判斷、貨物氣味判斷、路徑識別、詢問交流核實、表情態(tài)度識別等多種方法進(jìn)行人工復(fù)檢，最終確定是否屬于綠通減免范圍。如有綠通車為全車覆蓋或集裝箱車輛的情況，查驗時，檢查人員在碼貨狹小縫隙處，用強光手電照、安排查驗和后勤人員有針對性地卸貨等方法，盡可能看到車輛內(nèi)部情況，使混裝車輛無所遁形。

針對整車為泡沫箱裝載的蔬菜的情況，在征得司機同意后，檢查人員利用驗貨中空鋼釬往貨箱內(nèi)部扎入一米五到兩米深，檢查貨箱中間是否混裝了其它非農(nóng)副產(chǎn)品。對于平板式裝載的綠通產(chǎn)品，通過定制的可移動式專用樓梯，在車頂用踩、敲、搬的方式，通過不同的聲響進(jìn)一步核實是否存在混裝行為。

據(jù)站部往年綠通車流量分析表，綠通車將在9月份以后隨著季節(jié)變化、綠通產(chǎn)品變化而逐步增加，屆時，該站將不斷創(chuàng)新查驗方法，加大打逃力度，確保通行費顆粒歸倉。

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